Race Programme Pertamina 6 Hours Endurance: Enam Jam Ketahanan, Presisi, dan Strategi di Mandalika

The Mandalika, 1 Februari 2026 - Pertamina Mandalika International Circuit kembali menjadi panggung utama balap ketahanan nasional melalui Pertamina 6 Hours Endurance.Sebanyak 9 tim dan 29 pembalap ambil bagian sebagai peserta unjuk menguji skill dan kerja sama tim dalam balap ketahanan ini.

Bukan sekadar adu kecepatan, ajang ini adalah ujian menyeluruh tentang daya tahan mesin, konsistensi pembalap, ketepatan strategi tim, hingga kesiapan teknis sirkuit kelas dunia yang berlokasi di kawasan The Mandalika, Lombok Tengah.

Seluruh rangkaian kegiatan dirancang padat dan terstruktur selama dua hari, menghadirkan atmosfer balap profesional sejak persiapan awal hingga seremoni penutup.

Practice
Hari pertama, Sabtu (31/1/2026), menjadi fase penting bagi seluruh peserta. Sejak pukul 09.00 hingga 12.00, aktivitas registrasi ulang dan paid practice berlangsung paralel. Di sesi ini, tim memastikan seluruh administrasi, data pembalap, serta kesiapan kendaraan telah sesuai regulasi. Di lintasan, paid practice dimanfaatkan untuk membaca karakter aspal Mandalika, memahami degradasi ban, hingga menyempurnakan setelan kendaraan untuk balapan enam jam non-stop.

Setelah jeda istirahat siang, lintasan kembali hidup pada 13.00–16.00 melalui sesi paid practice lanjutan. Pada fase ini, tim mulai mensimulasikan skenario balapan sesungguhnya, mulai dari manajemen bahan bakar, ritme pergantian pembalap, hingga konsistensi lap time dalam durasi panjang.

Bersamaan dengan itu, scrutineering digelar pada 14.00–17.00. Pemeriksaan teknis ini menjadi gerbang utama kelayakan mobil untuk berlaga, memastikan seluruh kendaraan memenuhi standar keselamatan dan regulasi teknis endurance. Hari pertama ditutup dengan briefing resmi pada 16.15–16.45, menjadi ruang penyamaan persepsi antara penyelenggara, ofisial, dan seluruh peserta terkait prosedur balapan, keselamatan, serta teknis lomba.

Race day
Jalannya balapan sesungguhnya terasa kuat pada Minggu (1 Februari). Sejak pagi, lintasan Mandalika diawali dengan track inspection pada 07.30–07.45. Inspeksi ini memastikan kondisi sirkuit dalam keadaan optimal dan aman sebelum kendaraan melaju dalam kecepatan kompetitif.

Tak lama berselang, sesi kualifikasi ITCR 1200 dan 1500 digelar pada 08.00–08.30. Inilah momen krusial untuk menentukan posisi start, di mana setiap detik menjadi sangat berarti. Di endurance race, posisi awal bukan segalanya, namun kualifikasi yang solid memberi keuntungan strategis sejak lap pertama.
Menjelang balapan utama, pit exit dibuka pada 09.30, disusul opening ceremony singkat namun sarat makna pada 09.45–09.55. Prosesi ini menjadi simbol dimulainya pertarungan ketahanan, strategi, dan konsistensi. Setelah formation lap pada 09.56, balapan resmi dimulai tepat pukul 10.00.

Enam Jam Balapan
Balapan ITCR Enduro Race berlangsung selama 360 menit penuh, dari pukul 10.00 hingga 16.00, ditambah satu lap terakhir sebelum bendera finis dikibarkan. Selama enam jam, sirkuit Mandalika menjadi saksi dinamika balapan yang tak pernah monoton, pergantian pembalap, strategi pit stop, manajemen ban dan bahan bakar, hingga ketahanan fisik serta mental setiap individu di dalam tim.

Di sinilah karakter endurance benar-benar diuji. Kecepatan tinggi harus diimbangi konsistensi, agresivitas harus berpadu dengan kecermatan, dan setiap keputusan di pit lane bisa menjadi pembeda antara podium dan kegagalan.

Usai finis, kendaraan langsung memasuki parc ferme pada 16.10–16.40, sementara steward meeting berlangsung untuk memastikan seluruh proses balapan berjalan sesuai regulasi. Puncak acara ditutup dengan prize giving ceremony pada pukul 17.00, merayakan tim dan pembalap terbaik yang berhasil menaklukkan enam jam penuh tantangan di Mandalika.

Rully Habibie, (Pgs.) Vice President Business Development MGPA, tentang Pertamina 6 Hours Enduro di Sirkuit Mandalika menyatakan, “Pertamina 6 Hours Enduro menjadi balap ketahanan pertama yang digelar di Pertamina Mandalika International Circuit. Ajang ini berlangsung selama enam jam non-stop dengan format endurance, di mana setiap tim menguji ketahanan mobil, strategi pergantian pembalap, hingga manajemen ban dan pit stop. Balapan ini diikuti sembilan mobil dari kelas 1200 cc dan 1500 cc dengan total 29 pembalap, mayoritas dari Indonesia, namun juga melibatkan pembalap pendamping dari Asia hingga Eropa. Seluruh kendaraan dipersiapkan langsung oleh masing-masing tim, layaknya balap profesional pada umumnya.” 

Rully Habibie menambahkan, “Karena ini merupakan penyelenggaraan perdana di Mandalika, prosesnya masih menjadi ajang pembelajaran bagi tim dan pembalap, mulai dari pengaturan waktu, ritme balapan enam jam, hingga koordinasi tim pendukung. Meski demikian, respons peserta sejauh ini positif dan tidak ada kendala berarti. Balap endurance ini menjadi momen istimewa bagi Mandalika, dan ke depan MGPA berharap partisipasi akan semakin meningkat serta kegiatan balap ketahanan dapat terus dikembangkan di sirkuit ini.” 

Race Programme Pertamina 6 Hours Endurance menunjukkan bahwa Mandalika bukan hanya sirkuit MotoGP, tetapi juga rumah bagi balap ketahanan yang menuntut profesionalisme tinggi. Setiap menit dalam jadwal dirancang presisi, mencerminkan standar event motorsport internasional yang terus dibangun di Indonesia.

Di Mandalika, enam jam bukan sekadar durasi lomba, namun sebuah kisah tentang persiapan, ketahanan, strategi, dan kolaborasi, yang berpuncak pada satu garis finis dan rasa hormat terhadap semangat endurance racing.

Sunny TS dari Racing Sun Academy, salah satu promotor balapan Endurance 6 jam di Sirkuit Mandalika yang pertama kali bekerja sama dengan MGPA dan Max Motorsport menyatakan, “Balap endurance 6 jam itu adalah balap lomba ketahanan kendaraan. Selama 6 jam kita non-stop, nanti ada perlakuan untuk pit stop untuk isi bensin, ganti pembalap, ganti ban. Jadi lomba ini itu banyak keseruannya yaitu dalam artian kerja sama timnya harus bagus, strategi dari pembalapnya itu juga melakukan pit stop, melakukan trik kepada mobilnya gitu ya, mau dipus atau dia mau maintain gitu, itu mereka harus pikirkan baik-baik gitu.”

“Sebelum balap mereka harus menyiapkan strategi apa yang mereka harus lakukan dan punya backup-backup strategi lainnya. Jadi insyaallah balapan ini tuh cukup seru gitu ya, karena tidak sprint dan bisa dilihat aktivitas pada saat di pit stopnya itu, itu yang sangat kita lihat tuh cukup bagus dan cukup seru yang kita bisa lihat. Jadi balapan ini akhirnya bisa memajukan dari sisi sektor yang balapnya, juga dari sisi sektor krunya, dari timnya itu harus dalam persiapan dan kerja sama tim,” tambah Sunny TS.

“Seluruh komponen di dalam tim itu semua ada andilnya gitu ya, bekerja sama antar pembalap itu juga. Jadi dengan keseruan ini kami harap awet-awet datang ya, ke sirkuit Mandalika, kita lihat keseruan balapannya, dan balapnya ditonton ini gratis bisa di stand A, tanggal 1 Februari 2025. Sampai ketemu, Mandalika!” ajak Sunny TS.

Komitmen MGPA terhadap Endurance Racing
Priandhi Satria, Direktur Utama Mandalika Grand Prix Association (MGPA), selaku perusahaan yang ditunjuk untuk mengelola Pertamina Mandalika International Circuit oleh InJourney Tourism Development Corporation (ITDC) menegaskan bahwa Pertamina 6 Hours Endurance memiliki makna penting bagi pengembangan motorsport nasional, khususnya balap ketahanan.

“Balap endurance itu bukan hanya soal siapa yang paling cepat, tetapi siapa yang paling konsisten, paling disiplin, dan paling siap secara teknis maupun strategi. Enam jam balapan adalah ujian nyata bagi pembalap, tim, dan juga sirkuit,” jelas Andhi Satria sapaan akrabnya.

Andhi Satria menekankan bahwa seluruh tahapan dalam race programme dirancang untuk menjamin keselamatan dan profesionalisme. “Persiapan adalah bagian terpenting dalam endurance. Paid practice dan scrutineering memastikan semua kendaraan aman, sesuai regulasi, dan siap untuk balapan panjang tanpa kompromi terhadap keselamatan,” ungkap Andhi Satria.

Menurutnya, Mandalika memiliki karakter dan fasilitas yang sangat mendukung balapan ketahanan. “Sirkuit Mandalika didesain untuk berbagai jenis balapan, termasuk endurance. Layout lintasan, fasilitas pit, dan sistem keselamatan kami mendukung balapan jarak panjang dengan standar tinggi.”

Andhi Satria juga melihat ajang ini sebagai bagian dari visi jangka panjang MGPA. “Kami ingin Mandalika menjadi pusat motorsport Indonesia, bukan hanya untuk balap motor kelas dunia, tetapi juga balap mobil, termasuk endurance. Event seperti ini adalah pembuktian bahwa Indonesia mampu menggelar balapan ketahanan dengan standar professional,” pungkas Andhi Satria.

Dengan struktur acara yang rapi dan dukungan infrastruktur kelas dunia, Pertamina 6 Hours Endurance menegaskan Mandalika sebagai sirkuit yang bukan hanya cepat, tetapi juga tangguh untuk balapan ketahanan, tempat di mana strategi, konsistensi, dan daya tahan berpadu hingga garis finis. (MGPA)