Night Championship Pertamina Mandalika Racing Series 2026: Apresiasi bagi Prestasi Pembalap, Tim Pemenang, Sponsor, dan Pendukung Event

The Mandalika, 8 November 2026 – Rangkaian Pertamina Mandalika Racing Series (MRS) 2026 tidak hanya menjadi ajang persaingan para pembalap terbaik nasional di lintasan, tetapi juga ditutup dengan suasana kebersamaan melalui penyelenggaraan Night Championship Pertamina Mandalika Racing Series 2026.

Acara yang berlangsung di Pertamina Mandalika International Circuit, Lombok, Nusa Tenggara Barat pada Minggu malam (8/11/2026) menjadi momentum untuk memberikan apresiasi kepada para pembalap, tim, sponsor, serta seluruh pihak yang telah mendukung penyelenggaraan kejuaraan balap motor sportbike nasional tersebut sepanjang musim 2026.

Kegiatan ini dihadiri Ketua Umum Ikatan Motor Indonesia (IMI) Moreno Soeprapto, Direktur Utama Mandalika Grand Prix Association (MGPA) Ananda Mikola, perwakilan PT Pertamina (Persero) Muhammad Baron, CEO Pride Motorsport sekaligus promotor MRS Eddy Saputra, serta para manajer tim, pembalap, sponsor, dan pemangku kepentingan industri otomotif nasional.

Night Championship menjadi kesempatan bagi seluruh elemen penyelenggara untuk mengevaluasi perjalanan kompetisi sepanjang 2026 sekaligus menyampaikan optimisme terhadap pengembangan MRS pada musim berikutnya.

CEO Pride Motorsport, Eddy Saputra, dalam sambutannya menyampaikan rasa syukur atas keberhasilan penyelenggaraan Pertamina Mandalika Racing Series sejak putaran pertama pada April hingga putaran kelima yang menjadi penutup musim 2026.

Menurut Eddy, keberhasilan tersebut merupakan hasil kerja sama berbagai pihak, mulai dari IMI, MGPA, Pertamina, sponsor, tim balap, hingga seluruh elemen yang terlibat dalam penyelenggaraan kejuaraan.

"Atas nama penyelenggara, saya mengucapkan terima kasih sebesar-besarnya kepada Ikatan Motor Indonesia, Sirkuit Mandalika, Pertamina, dan pihak sponsor yang telah mendukung acara ini ataupun memberikan dukungan dalam bentuk apa pun," ujar Eddy.

Ia menegaskan bahwa penyelenggaraan MRS 2026 masih memiliki sejumlah hal yang perlu ditingkatkan. Karena itu, Pride Motorsport sebagai promotor berencana mengadakan pertemuan bersama tim dan pabrikan untuk membahas berbagai masukan, terutama menyangkut aspek teknis dan pelaksanaan balapan.

Eddy berharap evaluasi tersebut dapat menjadi landasan untuk menghadirkan kompetisi yang lebih baik pada 2027.

"Kami yakin masih banyak kekurangan yang harus diperbaiki. Nanti kami dari promotor akan mengadakan pertemuan dengan tim-tim dan pabrikan untuk membahas kekurangan, baik dalam hal teknis maupun pelaksanaan balapan. Semoga pada 2027 pelaksanaannya akan lebih baik dari tahun sekarang," katanya.

MRS Menjadi Jalur Pembinaan Pembalap Menuju Kompetisi Dunia

Direktur Utama MGPA, Ananda Mikola, memberikan apresiasi kepada seluruh pihak yang telah menjaga keberlangsungan Pertamina Mandalika Racing Series. Ia secara khusus menyampaikan terima kasih kepada Pertamina yang konsisten memberikan dukungan terhadap pengembangan balap motor nasional.

Ananda menilai MRS memiliki posisi strategis karena menjadi kejuaraan balap motor sportbike nasional dengan kualitas persaingan dan pembinaan pembalap yang semakin berkembang.

Menurutnya, MRS bukan sekadar kompetisi untuk memperebutkan gelar juara nasional, tetapi juga menjadi bagian penting dari proses pembentukan pembalap Indonesia agar mampu bersaing di kejuaraan internasional.

Ia mencontohkan sejumlah pembalap Indonesia yang telah menembus kompetisi dunia, seperti Veda Ega Pratama, Mario Suryo Aji, dan Aldi Satya Mahendra.

"Yang saya hormati guru ngaji saya, Pak Haji, yang selalu mendukung MGPA dengan event-event balapan motor tingkat nasional. Kita bisa dibilang bukan tingkat nasional, tetapi kualitas pembalapnya ini pembalap-pembalap dunia," ujar Ananda.

Ia berharap MRS terus melahirkan talenta-talenta baru yang dapat mengikuti jejak para pembalap Indonesia yang telah berkiprah di tingkat dunia.

Untuk mewujudkan hal tersebut, Ananda menegaskan bahwa keselamatan (safety) dan keadilan kompetisi (fairness) harus menjadi prinsip utama dalam setiap penyelenggaraan balapan.

"Harapannya ke depan kita bisa melahirkan pembalap-pembalap yang menjadi penerus seperti Mario dan Veda. Semoga event ini terus berkelanjutan dan tahun-tahun berikutnya jauh lebih sukses serta lebih ramai. Tetapi yang pertama-tama, safety nomor satu dan fairness," tegasnya.

Ananda juga memastikan MGPA akan terus memberikan dukungan, khususnya dalam menjaga aspek keselamatan dan kesiapan fasilitas Pertamina Mandalika International Circuit.

Ia mengingatkan bahwa kesuksesan sebuah kejuaraan tidak hanya diukur dari kemeriahan acara maupun kualitas persaingan di lintasan, tetapi juga dari kemampuan penyelenggara memastikan seluruh rangkaian balapan berlangsung aman.

"Sesukses apa pun event, tanpa dilandasi dengan safety, itu tidak ada artinya," ujarnya.

IMI Tegaskan Pentingnya Safety dan Fairness

Ketua Umum IMI, Moreno Soeprapto, dalam sambutannya menyampaikan optimisme terhadap masa depan balap motor Indonesia melalui keberadaan Pertamina Mandalika Racing Series.

Moreno menilai MRS memiliki peran penting dalam membangun jalur pembinaan pembalap (rider pathway) yang terstruktur, mulai dari kompetisi nasional hingga kesempatan tampil di kejuaraan dunia seperti World Superbike (WSBK) dan MotoGP.

Ia bahkan menyebut penyelenggaraan MRS sebagai salah satu titik awal bagi masa depan pembalap roda dua Indonesia.

"Kita melihat bendera Merah Putih. Di situ kita melihat bahwa masa depan roda dua itu dimulai malam ini. Tahun 2027 pasti akan lebih baik lagi dan saya yakin lebih kompetitif," kata Moreno.

Moreno juga memberikan perhatian terhadap peningkatan kualitas persaingan antarpembalap dan antarpabrikan. Menurutnya, kompetisi yang semakin kompetitif harus tetap menjunjung prinsip keadilan sehingga setiap pembalap memiliki kesempatan yang seimbang untuk menunjukkan kemampuan terbaiknya.

Ia mengungkapkan telah menerima sejumlah masukan dari tim dan pihak teknis terkait penyelenggaraan MRS 2026. Secara umum, kompetisi dinilai telah berjalan pada jalur yang tepat, meskipun tetap diperlukan peningkatan di sejumlah aspek.

"Kalau bicara fairness, semakin kompetitif berarti fair. Kalau yang satu pabrikan terlalu jauh, saya rasa berarti kurang fair. Saya ingin mendapatkan masukan dari tim-tim dan sebagainya. Mereka menyampaikan bahwa sudah cukup bagus, tinggal perlu peningkatan-peningkatan lagi," ungkapnya.

Selain kualitas persaingan, Moreno menempatkan keselamatan sebagai prioritas utama. Ia mengaku kini lebih mengutamakan keselamatan para pembalap dibandingkan sekadar mengejar kecepatan dan persaingan di lintasan.

Menurutnya, keberhasilan penyelenggaraan MRS 2026 yang berlangsung tanpa korban menjadi modal penting untuk mempersiapkan musim berikutnya.

"Sekarang saya selalu tutup mata, mudah-mudahan setiap balapan tidak ada yang jatuh. Namanya balapan, ya. Alhamdulillah tidak ada korban. Hari ini semuanya aman, selamat, dan bisa fokus untuk mempersiapkan 2027 yang lebih kompetitif dan lebih baik lagi," ujarnya.

Moreno juga mengapresiasi dukungan promotor, MGPA, Pertamina, sponsor, para pemangku kepentingan, serta media yang turut mengangkat perkembangan balap motor nasional.

Ia menegaskan bahwa IMI tidak dapat bekerja sendiri dalam membangun ekosistem otomotif Indonesia. Dibutuhkan kolaborasi berkelanjutan dari seluruh pihak agar pembinaan pembalap nasional dapat berjalan secara konsisten.

Pertamina Berkomitmen Mendukung Ekosistem Balap Nasional

Dukungan Pertamina terhadap Pertamina Mandalika Racing Series juga mendapat penegasan dari perwakilan PT Pertamina (Persero), Muhammad Baron.

Dalam sambutannya, Baron menyampaikan bahwa keterlibatan Pertamina bukan semata-mata sebagai sponsor, melainkan bagian dari upaya bersama untuk membangun ekosistem otomotif nasional yang dapat menjadi kebanggaan Indonesia.

Ia mengapresiasi pencapaian para pembalap dan tim sepanjang musim 2026. Namun, menurutnya, ada hal yang lebih penting untuk dirayakan dalam Night Championship, yakni kebersamaan seluruh elemen yang memiliki komitmen terhadap kemajuan olahraga otomotif Indonesia.

"Ini bukan suatu hal yang menjadi dominasi Pertamina, tetapi merupakan kesempatan Pertamina bisa bersama dengan Mandalika Racing Series, bersama teman-teman pembalap dan tim, untuk membangun ekosistem otomotif yang kita harapkan menjadi kebanggaan Indonesia ke depan," ujar Baron.

Baron menambahkan, Pertamina berharap para pembalap yang saat ini berkompetisi di MRS nantinya dapat tampil di kejuaraan internasional dan membawa nama Indonesia di panggung dunia.

Ia juga memberikan sinyal positif terkait keberlanjutan dukungan Pertamina pada musim berikutnya, menanggapi harapan Ananda Mikola agar dukungan terhadap MRS dapat terus dilanjutkan.

"Insyaallah, Pak Eddy, kita tahun depan akan jauh lebih baik lagi. Dan itu bukan untuk Pertamina, tetapi untuk kita bersama. Kita ingin melihat pembalap-pembalap kita yang hadir pada malam hari ini ke depan tampil di dunia, tampil membawa nama bangsa, dan kita pernah bersama-sama membangun mereka," ungkap Baron.

Menatap MRS 2027 yang Lebih Kompetitif

Night Championship Pertamina Mandalika Racing Series 2026 menjadi penanda bahwa perjalanan sebuah kejuaraan tidak berhenti setelah seluruh balapan selesai digelar. Evaluasi, apresiasi, dan penguatan kolaborasi menjadi bagian penting untuk memastikan keberlanjutan kompetisi pada musim berikutnya.

Pride Motorsport sebagai promotor, MGPA sebagai pengelola sirkuit, IMI sebagai induk organisasi olahraga otomotif, serta Pertamina dan para sponsor memiliki harapan yang sama agar MRS terus berkembang sebagai kejuaraan balap motor sportbike nasional yang berkualitas.

Tahun 2027 diharapkan menghadirkan persaingan yang semakin kompetitif, peningkatan kualitas teknis, pemerataan kekuatan antarpabrikan, serta sistem pembinaan yang semakin kuat untuk melahirkan pembalap-pembalap Indonesia berprestasi di tingkat internasional.

Pertamina Mandalika Racing Series 2027 mendatang diagendakan menjadi event  penting bagi masa depan olahraga balap motor Indonesia, semua kelas berstatus kejuaraan nasional. Dari lintasan Pertamina Mandalika International Circuit, mimpi untuk mengibarkan Merah Putih di panggung balap dunia terus dibangun melalui kompetisi, pembinaan, keselamatan, dan kolaborasi seluruh ekosistem otomotif nasional. 

Pembalap Pemenang Pertamina Mandalika Racing Series 2026

 Novembet 2026 - Pertamina Mandalika Racing Series (MRS) 2026 telah menuntaskan rangkaian kompetisi dalam lima putaran sepanjang musim. Persaingan para pembalap di enam kelas kejuaraan menghadirkan pertarungan ketat untuk memperebutkan posisi terbaik dalam klasemen akhir Kejuaraan Nasional (Kejurnas) Balap Motor Sportbike 2026.

Setiap kelas memiliki cerita persaingan tersendiri. Sejumlah pembalap mampu menjaga konsistensi sejak putaran awal hingga akhir, sementara beberapa lainnya menunjukkan peningkatan performa dan berhasil memperbaiki posisi klasemen pada penghujung musim.

Berdasarkan i total poin pembalap Pertamina Mandalika Racing Series 2026, berikut klasemen akhir enam kelas yang dipertandingkan, mulai dari Indonesia Junior Talent Cup 150cc U15 hingga Underbone 150cc.

1. Indonesia Junior Talent Cup 150cc U15

Resky YH dari Astra Motor Racing Team – Yogyakarta tampil sebagai juara klasemen akhir Indonesia Junior Talent Cup (IJTC) 150cc U15. Pembalap asal Jawa Tengah bernomor start 105 tersebut mengumpulkan 162 poin sepanjang lima putaran.

Resky menunjukkan performa kompetitif dengan mengoleksi sejumlah kemenangan dan hasil podium. Konsistensinya sejak putaran pertama menjadi modal penting untuk mempertahankan posisi teratas hingga akhir musim.

Posisi kedua ditempati Anindya Baskoro Setiawan (BBS Racing Team) asal Daerah Istimewa Yogyakarta dengan 113 poin. Sementara itu, Bintang Pranata Sukma (Astra Motor Racing Team – Yogyakarta) dari Banten menempati posisi ketiga dengan 111 poin.

Giovani Cornelius Gani (Honda MTS ARSpeed ASH21) dari Sumatera Selatan berada di posisi keempat dengan 89 poin. Posisi kelima ditempati Ahmad Azel Savero (Astra Motor Racing Team Kalimantan) dari Kalimantan Selatan dengan 87 poin.

Pembalap Nusa Tenggara Barat, Gian Muhammad Gibran (RX One Media RXT Honda), berhasil mengakhiri musim di posisi keenam dengan 86 poin.

Lima besar klasemen akhir IJTC 150cc U15:

1. Resky YH – Astra Motor Racing Team Yogyakarta: 162 poin.
2. Anindya Baskoro Setiawan – BBS Racing Team: 113 poin.
3. Bintang Pranata Sukma – Astra Motor Racing Team Yogyakarta: 111 poin.
4. Giovani Cornelius Gani – Honda MTS ARSpeed ASH21: 89 poin.
5. Ahmad Azel Savero – Astra Motor Racing Team Kalimantan: 87 poin.

 

2. National Sport 150cc

Persaingan National Sport 150cc 2026 berhasil dimenangkan Fahmi Basam (Yamaha LFN HP969 RCB UMA SSS Koizumi Trastar Cargloss). Pembalap asal DKI Jakarta bernomor start 22 tersebut mengumpulkan 263 poin dan mengakhiri musim dengan keunggulan cukup jauh dari para pesaingnya.

Fahmi tampil sangat konsisten sepanjang musim. Perolehan poinnya berasal dari kombinasi hasil balapan reguler dan sprint race di lima putaran. Ia mampu mempertahankan produktivitas poin hingga putaran terakhir untuk memastikan posisi puncak klasemen.

Posisi kedua ditempati Fadli Rigani (Yamaha LFN HP969 RCB UMA SSS Koizumi Trastar Cargloss) dari Jawa Barat dengan 191 poin. Selisih 72 poin memisahkan Fadli dari Fahmi.

Husni Zainul Fuadzy (Yamaha Yamalube Nolimit MCR Adelin RBT34 The Strokes 55) berada di posisi ketiga dengan 134 poin.

Persaingan posisi keempat dan kelima berlangsung sangat ketat. Aldiaz Aqsal Ismaya (Yamaha Yamalube Nolimit MCR Adelin RBT34 The Strokes 55) dari NTB mengumpulkan 132 poin. Jumlah poin yang sama diperoleh Candra H (Yamaha Yamalube SCM Grup Aditama NHK STSJ RK RBT34 GDT Berau) dari Kalimantan Timur.

Lima besar klasemen akhir National Sport 150cc:

1. Fahmi Basam – Yamaha LFN HP969 RCB UMA SSS Koizumi Trastar Cargloss: 263 poin.
2. Fadli Rigani – Yamaha LFN HP969 RCB UMA SSS Koizumi Trastar Cargloss: 191 poin.
3. Husni Zainul Fuadzy – Yamaha Yamalube Nolimit MCR Adelin RBT34 The Strokes 55: 134 poin.
4. Aldiaz Aqsal Ismaya – Yamaha Yamalube Nolimit MCR Adelin RBT34 The Strokes 55: 132 poin.
5. Candra H – Yamaha Yamalube SCM Grup Aditama NHK STSJ RK RBT34 GDT Berau: 132 poin.

 

3. Junior Sport 250cc U18

Di kelas Junior Sport 250cc U18, M. Abid Ashar Musyafa (Yamaha NitiRacing Global Ondolomon Pikoli Dynavolt KYT) keluar sebagai juara dengan raihan 181 poin.

Pembalap DKI Jakarta bernomor start 481 tersebut memperlihatkan konsistensi luar biasa sepanjang musim. Abid berhasil mengumpulkan poin maksimal dalam sejumlah balapan dan menjaga keunggulan hingga putaran kelima.

Posisi kedua ditempati Ahmad Azel Savero (Astra Motor Racing Team Kalimantan) dari Kalimantan Selatan dengan 167 poin. Dengan demikian, selisih antara juara dan runner-up hanya 14 poin.

Muhammad Nabil Zahsena (ART Kalimantan) asal Jawa Timur mengamankan posisi ketiga dengan 123 poin.

Sementara itu, Abimanyu Bintang Permadi (Honda Yukido Khazer C10 Manualtech RCB NHK Motul Pirelli Ultix Koizumi) dari DIY menempati posisi keempat dengan 110 poin.

Pembalap asal Nusa Tenggara Barat, Andra Arya Setya Ismaya (Renaldy 21 Gudang Besi HDS Racing), berhasil menutup musim di posisi kelima dengan 93 poin. Hasil tersebut menempatkannya sebagai salah satu pembalap daerah yang mampu bersaing di jajaran lima besar kelas Junior Sport 250cc.

Lima besar klasemen akhir Junior Sport 250cc U18:

1. M. Abid Ashar Musyafa – Yamaha NitiRacing Global Ondolomon Pikoli Dynavolt KYT: 181 poin.
2. Ahmad Azel Savero – Astra Motor Racing Team Kalimantan: 167 poin.
3. Muhammad Nabil Zahsena – ART Kalimantan: 123 poin.
4. Abimanyu Bintang Permadi – Honda Yukido Khazer C10 Manualtech RCB NHK Motul Pirelli Ultix Koizumi: 110 poin.
5. Andra Arya Setya Ismaya – Renaldy 21 Gudang Besi HDS Racing: 93 poin.

 

4. National Sport 250cc

Irfan Ardiansyah (Honda NWN TUS Ilegal Racing Team) menjadi penguasa kelas National Sport 250cc musim 2026. Pembalap asal Jawa Tengah bernomor start 16 tersebut mengumpulkan total 228 poin dari lima putaran.

Irfan berhasil mempertahankan konsistensi performa di tengah persaingan ketat para pembalap yang menggunakan motor Honda dan Yamaha. Kombinasi hasil balapan utama dan sprint race menjadi faktor penting dalam pengumpulan poinnya.

Posisi kedua ditempati Candra H (Yamaha Yamalube SCM Grup Aditama NHK STSJ RK RBT34 GDT Berau) dari Kalimantan Timur dengan 185 poin.

 

Fahmi Basam (Yamaha LFN HP969 RCB UMA SSS Koizumi Trastar Cargloss) berada di posisi ketiga dengan 125 poin. Pembalap yang juga menjadi juara National Sport 150cc tersebut kembali menunjukkan daya saingnya di kelas berbeda.

Muhammad Fadhil Musyavi (Yamaha Pikoli Global Ondolomon DRS) dari Papua Barat menempati posisi keempat dengan 124 poin, hanya terpaut satu poin dari Fahmi.

Gerry Salim (Astra Motor Racing Team Kalimantan) asal Jawa Timur melengkapi lima besar dengan 121 poin.

Pembalap Nusa Tenggara Barat, Aldiaz Aqs​al Ismaya (Yamaha BAF Yamalube Akai Jaya MBKW2 Racing), juga menunjukkan persaingan kompetitif dengan menempati posisi kedelapan klasemen akhir melalui raihan 108 poin.

Lima besar klasemen akhir National Sport 250cc:

1. Irfan Ardiansyah – Honda NWN TUS Ilegal Racing Team: 228 poin.
2. Candra H – Yamaha Yamalube SCM Grup Aditama NHK STSJ RK RBT34 GDT Berau: 185 poin.
3. Fahmi Basam – Yamaha LFN HP969 RCB UMA SSS Koizumi Trastar Cargloss: 125 poin.
4. Muhammad Fadhil Musyavi – Yamaha Pikoli Global Ondolomon DRS: 124 poin.
5. Gerry Salim – Astra Motor Racing Team Kalimantan: 121 poin.

 

5. National Sport 600cc

Pada kelas National Sport 600cc atau National Supersport 600cc, Herjun Atna Firdaus (Astra Honda Racing Team) tampil dominan dan memastikan gelar juara klasemen akhir dengan koleksi 264 poin.

Pembalap asal Jawa Tengah bernomor start 46 tersebut menjadi pengumpul poin tertinggi di kelas ini. Performa konsistennya dalam lima putaran menjadi kunci keberhasilannya menguasai persaingan.

Posisi kedua ditempati Muhammad Faerozi Toreqottullah (Yamaha Pikoli Global Ondolomon DRS) dari Jawa Barat dengan 190 poin.

Fadillah Arbi Aditama (Astra Honda Racing Team) menempati posisi ketiga dengan 174 poin. Sementara itu, Wahyu Nugroho (Yamaha Pikoli Global Ondolomon DRS) berada di posisi keempat dengan 145 poin.

Pembalap kebanggaan Nusa Tenggara Barat, Arai Agaska Dibani Laksana (Yamaha NitiRacing DRS Dynavolt RCB AHRS HDS Racing), berhasil mengakhiri musim di posisi kelima dengan 118 poin.

Arai menjadi satu-satunya pembalap NTB dalam lima besar kelas National Sport 600cc. Hasil tersebut memperlihatkan kemampuan pembalap daerah untuk bersaing di kelas dengan tingkat persaingan yang tinggi.

Klasemen akhir National Sport 600cc:

1. Herjun Atna Firdaus – Astra Honda Racing Team: 264 poin.
2. Muhammad Faerozi Toreqottullah – Yamaha Pikoli Global Ondolomon DRS: 190 poin.
3. Fadillah Arbi Aditama – Astra Honda Racing Team: 174 poin.
4. Wahyu Nugroho – Yamaha Pikoli Global Ondolomon DRS: 145 poin.
5. Arai Agaska Dibani Laksana – Yamaha NitiRacing DRS Dynavolt RCB AHRS HDS Racing: 118 poin.
6. Rheza Danica Ahrens – Astra Honda Racing Team: 90 poin.

 

6. Underbone 150cc

Persaingan kelas Underbone 150cc 2026 menghasilkan Fadli Rigani (Yamaha LFN HP969 RCB UMA SSS Koizumi Trastar Cargloss) sebagai juara klasemen akhir. Pembalap asal Jawa Barat bernomor start 17 tersebut mengumpulkan 204 poin.

Fadli menjalani musim kompetisi yang kompetitif dengan mengoleksi poin dari berbagai sesi balapan, termasuk sprint race dan balapan utama. Konsistensinya sepanjang lima putaran mengantarkannya menjadi pembalap dengan poin tertinggi di kelas Underbone 150cc.

Posisi kedua ditempati Rendi (AS Tuan Muda PRK TheStrokes55) dari Sulawesi Tengah dengan 183 poin. Selisih 21 poin memisahkan Rendi dari Fadli.

Mohd Silmi Helsinky (Bintang Mandiri Aceh RMP Racetech RCB Racing Team) asal Aceh menempati posisi ketiga dengan 164 poin.

Dimas Juliatmoko (Bintang Mandiri Aceh RMP Racetech RCB Racing Team) dari Kalimantan Timur berada di posisi keempat dengan 157 poin.

Sementara itu, M. Syirat Syauqi (Yamaha LFN HP969 RCB UMA SSS Koizumi Trastar Cargloss) asal Aceh melengkapi lima besar dengan 141 poin.

 

Lima besar klasemen akhir Underbone 150cc:

1. Fadli Rigani – Yamaha LFN HP969 RCB UMA SSS Koizumi Trastar Cargloss: 204 poin.
2. Rendi – AS Tuan Muda PRK TheStrokes55: 183 poin.
3. Mohd Silmi Helsinky – Bintang Mandiri Aceh RMP Racetech RCB Racing Team: 164 poin.
4. Dimas Juliatmoko – Bintang Mandiri Aceh RMP Racetech RCB Racing Team: 157 poin.
5. M. Syirat Syauqi – Yamaha LFN HP969 RCB UMA SSS Koizumi Trastar Cargloss: 141 poin.

 

 

Persaingan Enam Kelas Warnai MRS 2026

Hasil klasemen akhir enam kelas Pertamina Mandalika Racing Series 2026 memperlihatkan persaingan yang menarik di setiap kategori. Sejumlah pembalap mampu mendominasi kelas masing-masing, sementara persaingan di posisi berikutnya berlangsung ketat hingga putaran terakhir.

Fahmi Basam menjadi salah satu pembalap paling menonjol karena berhasil meraih gelar juara National Sport 150cc sekaligus menempati posisi ketiga National Sport 250cc.

Fadli Rigani juga mencatatkan prestasi dengan menjadi juara Underbone 150cc sekaligus runner-up National Sport 150cc. Ahmad Azel Savero pun memperlihatkan konsistensi dengan menempati posisi kedua Junior Sport 250cc U18 dan posisi kelima IJTC 150cc U15.

Rangkaian kompetisi lima putaran Pertamina Mandalika Racing Series 2026 tidak hanya menjadi arena perebutan gelar juara nasional, tetapi juga menjadi wadah pembinaan dan pengembangan talenta balap motor Indonesia. Persaingan lintas kelas tersebut sekaligus memperlihatkan keberagaman pembalap, tim, dan daerah yang berkontribusi terhadap perkembangan motorsport nasional. (MGPA)