Harley-Davidson Bagger World Cup: Kejuaraan Dunia, Spesifikasi Motor, dan Kalender 2026

The Mandalika, 15 Februari 2026 - Sebuah kejuaraan baru Harley-Davidson Bagger World Cup 2026 akan digelar dalam enam seri MotoGP™, mempertemukan salah satu merek paling ikonik di dunia, Harley Davidson, dengan seri olahraga balap roda dua MotoGP™.

Pada 10 Mei 2025 lalu, Harley-Davidson dan MotoGP resmi meluncurkan sebagai kejuaraan balap dunia baru yang menampilkan motor bagger Harley-Davidson, yang akan memulai debutnya pada kalender musim MotoGP™ 2026 ini. 

Seri ini menjadi jembatan antara komunitas Harley-Davidson khususnya di Amerika Serikat, dengan panggung MotoGP™ sebagai ajang balap motor paling prestisius di dunia. 

Spesifikasi Motor
Motor yang digunakan dalam kejuaraan ini berbasis platform Grand American Touring milik Harley-Davidson. Namun, motor touring besar tersebut mengalami transformasi total menjadi mesin balap spesifikasi penuh.

Basisnya adalah Harley-Davidson Road Glide yang dibekali mesin Milwaukee-Eight V-Twin 131R berkapasitas 131 cubic inch atau sekitar 2.147 cc. Mesin besar ini telah dimodifikasi khusus untuk kebutuhan sirkuit, menghasilkan tenaga lebih dari 200 hp dan mampu mencapai kecepatan hingga 300 km/jam.

Selain peningkatan performa mesin, pengembangan juga dilakukan pada sasis khusus balap, sistem suspensi dan pengereman berstandar kompetisi, serta paket elektronik modern. 

Bobot motor dikurangi secara signifikan dan aerodinamika disempurnakan agar mampu menghadirkan stabilitas optimal di kecepatan tinggi. Hasilnya adalah motor balap dengan karakter V-Twin Amerika yang tetap kuat, namun memiliki performa global.

Format Balapan

Format Umum (AS, Belanda, Inggris, Aragon, Austria)
* Jumat: FP1 dan FP2
* Sabtu: Kualifikasi dan Race 1 (setelah Tissot Sprint MotoGP™)
* Minggu: Race 2

Format Khusus Mugello
* Jumat: FP1, FP2, dan Kualifikasi
* Sabtu: Race 1 dan Race 2

Sebagai bagian dari akhir pekan MotoGP™, format balapan dirancang intens dan atraktif. Pada akhir pekan, sesi dimulai pada hari Jumat dengan dua sesi latihan bebas.

Hari Sabtu menghadirkan sesi kualifikasi yang menentukan posisi start, kemudian dilanjutkan Race 1 pada Sabtu sore hari setelah Tissot Sprint MotoGP™. 

Race 2 akan digelar pada hari Minggu, baik pagi maupun sore, menyesuaikan jadwal utama MotoGP™. Khusus Mugello, Race 1 dan 2 di hari Sabtu.

Kalender Musim Perdana 2026

Musim 2026 akan digelar di enam sirkuit legendaris:
1. Circuit of the Americas, Amerika Serikat – 27–29 Maret
2. Autodromo Internazionale del Mugello, Italia – 29–31 Mei
3. TT Circuit Assen, Belanda – 26–28 Juni
4. Silverstone Circuit, Inggris Raya – 7–9 Agustus
5. MotorLand Aragon, Spanyol – 28–30 Agustus
6. Red Bull Ring, Austria – 18–20 September

Dalam format musim perdananya, kejuaraan ini akan menghadirkan total 12 balapan pada enam seri yang digelar dalam enam Grand Prix di Eropa dan Amerika Utara. 

Setiap putaran akan menampilkan dua balapan, dengan para pembalap bertarung menggunakan Harley-Davidson Road Glide yang telah dipersiapkan khusus untuk kompetisi, didukung langsung oleh Harley-Davidson Factory Racing. Grid awal diproyeksikan terdiri dari enam hingga delapan tim, masing-masing menurunkan dua pembalap.

Kalender musim 2026 akan digelar di enam sirkuit legendaris dunia. Seri pembuka berlangsung di Circuit of the Americas pada 27–29 Maret, dilanjutkan ke Autodromo Internazionale del Mugello pada 29–31 Mei, serta TT Circuit Assen pada 26–28 Juni.

Memasuki paruh kedua musim, balapan digelar di Silverstone Circuit pada 7–9 Agustus, kemudian di MotorLand Aragon pada 28–30 Agustus, sebelum ditutup di Red Bull Ring pada 18–20 September sebagai penentuan juara dunia pertama.

Indonesia di Panggung Dunia
Harley-Davidson telah mengonfirmasi kehadiran Niti Racing yang bergabung bersama tiga tim sebelumnya yakni Saddlemen Race Development, Cecchini Racing Garage, dan Joe Rascal Racing. Kehadiran Niti Racing menjadi sejarah tersendiri karena tim ini menjadi tim Indonesia pertama yang tampil di panggung MotoGP™ melalui Bagger World Cup. 

Dalam menatap musim 2026, Niti Racing menurunkan dua pembalap andalannya, yakni Dimas Ekky Pratama dan Oscar Gutierrez. Kombinasi pengalaman internasional dan semangat nasional diharapkan mampu memberikan warna baru di grid global.

Hingga awal 2026, sementara ini jumlah starter mencakup empat tim dengan total sembilan pembalap. Diskusi pihak promotor, Harley Davidson, dan tim-tim tambahan masih terus berlangsung, untuk menambah jumlah starter.

Dengan mesin berkapasitas lebih dari 2.100 cc, tenaga di atas 200 hp, dan kecepatan mendekati 300 km/jam, kejuaraan ini menghadirkan pengalaman yang belum pernah ada sebelumnya dalam kalender MotoGP™.

Harley-Davidson Bagger World Cup bukan hanya tentang balapan, tetapi tentang identitas, transformasi, dan ekspansi global. Musim 2026 akan menjadi awal dari babak baru ketika ikon Amerika dan panggung MotoGP™ berpadu, dan Indonesia turut berdiri sejajar di lintasan dunia.

Dukungan dari Mandalika: Momentum bagi Indonesia
Priandhi Satria, Direktur Utama Mandalika Grand Prix Association (MGPA), selaku perusahaan yang ditunjuk untuk mengelola Pertamina Mandalika International Circuit oleh InJourney Tourism Development Corporation (ITDC) menyambut positif kehadiran Harley-Davidson Bagger World Cup dan partisipasi tim Indonesia di kejuaraan ini. Menurut Priandhi, keikutsertaan Niti Racing di panggung global merupakan momentum penting bagi perkembangan motorsport nasional.

“Kehadiran Niti Racing di Harley-Davidson Bagger World Cup menunjukkan bahwa talenta dan manajemen tim Indonesia mampu bersaing di level internasional. Ini bukan hanya tentang balapan, tetapi tentang positioning Indonesia dalam peta motorsport dunia,” ungkap Priandhi Satria.

Priandhi Satria menambahkan bahwa MGPA terus mendorong terciptanya ekosistem balap yang berkelanjutan, sehingga pembalap dan tim Indonesia memiliki jalur yang jelas untuk berkembang hingga ke panggung global seperti MotoGP™ dan kejuaraan dunia lainnya.

“Kami berharap partisipasi ini dapat menjadi inspirasi bagi generasi pembalap muda Indonesia untuk berani bermimpi dan berkompetisi di level tertinggi,” pungkas Priandhi Satria. (MGPA)

Pergi berlayar melihat cahaya,
Singgah sebentar di tepi sana.
Hari libur panjang sudah tiba,
Yuk ke Lombok gembira terasa.

Angin bertiup membawa cerita,
Langit cerah bersinar nyata.
Ke Sirkuit Mandalika terkenal ke mana-mana,
Pasti seru, asyik, penuh suka cita!