Pedro Acosta Raih Podium Istimewa, Menang di Kandang Red Bull dan KTM

Spielberg, Austria, 20 September 2026 — Penantian Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) selama hampir tiga tahun akhirnya berakhir di Red Bull Ring, Minggu (20/9/2026). Pembalap asal Spanyol itu memenangi Grand Prix Austria 2026, kemenangan pertamanya dalam balapan utama kelas MotoGP. Pada seri kali ini Red Bull KTM Factory kembali merebut mahkota dari Ducati yang menang dalam empat tahun terakhir di Austria.

Kemenangan itu datang di tempat yang memiliki arti khusus bagi Acosta dan KTM. Red Bull Ring merupakan kandang KTM sekaligus Red Bull. Karena itu, keberhasilan Acosta menjadi pemenang pada balapan utama memberikan makna tersendiri, terlebih setelah perjalanan panjangnya di MotoGP yang sebelumnya telah menghasilkan 15 podium tanpa kemenangan.

Sehari sebelumnya, Acosta sebenarnya berada di jalur kemenangan pada Sprint Race. Namun, ia terjatuh ketika memimpin dengan keunggulan sekitar dua detik dan balapan hanya menyisakan tiga lap. Kesalahan itu ditebus sehari kemudian dengan penampilan yang jauh lebih tenang. Selama 28 lap, Acosta menjaga ritme, merespons tekanan para pembalap Aprilia, dan tidak mengulangi kesalahan yang sama.

Di belakang Acosta, Jorge Martin (Aprilia Racing) finis kedua. Hasil tersebut memperkuat posisi Martin di puncak klasemen kejuaraan dunia. Tambahan 20 poin membuat keunggulannya atas Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) menjadi 12 poin.

Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) melengkapi podium. Ia hanya terpaut 0,192 detik dari Martin pada garis finis. Dua pembalap Aprilia itu membuat tim asal Noale tersebut menempatkan dua wakilnya di podium pada balapan utama Austria.

Balapan berlangsung dalam tempo tinggi sejak awal. Aprilia mengawali lomba dengan menempatkan tiga pembalap di tiga posisi terdepan. Martin memimpin, diikuti Bezzecchi dan Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team). Marc Marquez, yang memulai balapan dengan ekspektasi tinggi setelah finis kedua pada Sprint, justru kehilangan tiga posisi pada lap pertama.

Aprilia vs KTM

Persaingan di depan kemudian berkembang menjadi pertarungan antara Aprilia dan KTM. Pada Lap 2, Bezzecchi sempat mengambil alih posisi pertama dari Martin di Tikungan 1. Namun, Martin segera membalas pada Tikungan 3. Di belakang keduanya, Acosta mulai mendekati Bezzecchi setelah melewati Ogura di Tikungan 6.

Pada Lap 4, Acosta menyerang Bezzecchi di Tikungan 2b. Menariknya, tikungan tersebut merupakan lokasi ketika ia mengalami kecelakaan pada Sprint sehari sebelumnya. Kali ini Acosta melewati bagian tersebut dengan baik dan berhasil mengambil posisi kedua.

Bezzecchi kemudian melebar di tikungan terakhir pada akhir lap yang sama. Ogura kembali mendekat, tetapi pertarungan untuk posisi terdepan mulai mengerucut kepada Martin dan Acosta.

Pada akhir Lap 7, jarak Martin dan Acosta dengan Bezzecchi mencapai sekitar 1,5 detik. Ogura berada setengah detik di belakang Bezzecchi. Sementara itu, Marquez mulai berupaya kembali ke posisi depan setelah sempat melewati Ogura.

Namun, usaha Marquez tidak berlangsung mulus. Setelah melewati Ogura, pembalap Ducati Lenovo Team itu melebar di Tikungan 1. Kesalahan tersebut membuatnya kehilangan posisi dan kemudian dilewati Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing).

Marquez kembali kehilangan posisi setelah Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) melewatinya. Ia pun sempat turun hingga posisi ketujuh. Situasi itu berbeda dari Sprint sehari sebelumnya ketika Marquez finis kedua dan hanya kalah dari Martin.

Sementara pertarungan di depan, Acosta terus mendekati Martin. Pada Lap 9, ia akhirnya melakukan manuver yang mengubah jalannya balapan. Keluar dari Tikungan 1, Acosta memiliki akselerasi lebih baik dan berhasil melewati Martin menuju Tikungan 2a.

Untuk pertama kalinya pada balapan utama tersebut, Acosta memimpin. Martin tetap berada di belakangnya. Bezzecchi juga mempertahankan posisi ketiga. Pada Lap 16 dari 28 lap, Acosta memiliki keunggulan 0,7 detik atas Martin. Bezzecchi berjarak sekitar satu detik dari Martin, sedangkan Ogura masih berada dalam jarak yang memungkinkan untuk ikut memperebutkan podium.

Pada fase tersebut, posisi Marquez belum banyak berubah. Ia berada di belakang Aldeguer dan tertinggal cukup jauh dari Ogura. Baru pada Lap 20 Marquez berhasil melewati Aldeguer untuk merebut posisi kelima. Namun, jaraknya dengan Ogura telah mencapai 3,8 detik.

Acosta diburu duo Aprilia

Pada Lap 21, keunggulan Acosta menyusut menjadi sekitar 0,7 detik setelah catatan waktunya turun ke kisaran 1 menit 31 detik. Martin dan dua pembalap Aprilia di belakangnya masih mampu mencatatkan waktu di kisaran 1 menit 30 detik. Ogura bahkan menjadi pembalap tercepat di antara mereka.

Acosta merespons pada lap berikutnya. Ia mencatat waktu 1 menit 30,693 detik, lebih cepat daripada Martin dan Bezzecchi. Setelah itu, ritmenya kembali stabil dan keunggulannya bertambah hingga lebih dari satu detik.

Dua lap sebelum finis, jarak Acosta dengan Martin mencapai 1,4 detik. Martin sendiri mulai mendapatkan tekanan dari Bezzecchi yang terus berada di belakangnya. Pada lap terakhir, Acosta masih memiliki keunggulan 1,2 detik. Martin dan Bezzecchi hanya berjarak 0,2 detik satu sama lain. Acosta tidak lagi memberi ruang untuk kesalahan.

Ia melewati garis finis dan memastikan kemenangan pertama dalam kariernya di balapan utama MotoGP. Kemenangan tersebut menjadi penutup yang sesuai bagi perjalanan Acosta dan KTM di Red Bull Ring. Sebelum memasuki babak baru pada 2027, Acosta akhirnya memberikan kemenangan yang telah lama ditunggu di kandang pabrikan Austria itu.

Martin menyelesaikan balapan di posisi kedua. Tambahan 20 poin membuat pembalap Aprilia tersebut memperlebar jarak di klasemen menjadi 12 poin atas Marquez. Bezzecchi berada di posisi ketiga dengan selisih hanya 0,192 detik dari rekan setimnya.

Bagi Aprilia, hasil itu sekaligus memperlihatkan konsistensi kedua pembalapnya. Martin dan Bezzecchi sama-sama meraih podium pada Sprint dan balapan utama Austria. Martin kini memimpin klasemen, sedangkan Bezzecchi berada 42 poin di belakangnya menjelang seri Jepang.

Ai Ogura menyelesaikan balapan di posisi keempat, hanya 0,9 detik dari podium. Hasil itu menjadi catatan positif setelah pembalap Jepang tersebut kembali dari cedera. Ia kini akan menuju balapan kandangnya di Jepang dengan modal hasil yang cukup kuat di Austria.

Marc Marquez akhirnya finis kelima, dengan selisih 7,3 detik dari Acosta. Hasil tersebut membuatnya kehilangan posisi teratas klasemen yang sebelumnya ia tempati. Kini, Marquez tertinggal 12 poin dari Martin.

Brad Binder menempati posisi keenam dan mencatatkan hasil terbaiknya musim ini. Hasil tersebut melengkapi kemenangan Acosta dan membuat Red Bull KTM Factory Racing menutup balapan kandang dengan dua pembalap di enam besar.

Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) finis ketujuh. Aldeguer berada di posisi kedelapan setelah menerima penalti tiga detik karena menyebabkan kontak. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) finis kesembilan, sementara Johann Zarco (Castrol Honda LCR) melengkapi 10 besar.

Di belakang mereka, posisi ke-11 hingga ke-15 yakni Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3), Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team), Takaaki Nakagami (Honda HRC Castrol), Luca Marini (Honda HRC Castrol), dan Diogo Moreira (Pro Honda LCR) mengamankan poin tersisa.

Jorge Martin Perlebar Poin

Grand Prix Austria mengubah kembali peta persaingan MotoGP 2026. Martin kini memimpin dengan keunggulan 12 poin atas Marquez. Bezzecchi berada 42 poin dari posisi teratas.

Bagi Acosta, hasil di Spielberg menjadi titik penting dalam kariernya. Setelah 15 kali naik podium tanpa kemenangan dan sempat gagal menyelesaikan Sprint sehari sebelumnya, ia akhirnya mendapatkan kemenangan yang dinantikan.

Sementara itu, persaingan Martin dan Marquez kembali memasuki fase penting. Martin membawa keunggulan ke Jepang, sedangkan Marquez harus berupaya mengejar ketertinggalan 12 poin.

Kejuaraan kini bergerak menuju Jepang. Di sana, Acosta datang dengan status baru sebagai pemenang balapan utama MotoGP. Martin datang sebagai pemimpin klasemen, sementara Marquez memiliki pekerjaan untuk mengembalikan posisi teratas yang baru saja lepas dari tangannya. (MGPA)

Saksikan langsung Pertamina Grand Prix of Indonesia 9 - 11 Oktober 2026 di Pertamina Mandalika International Circuit. Dukung Mario Aji dan Veda Ega Pratama mengharumkan nama Indonesia di pentas dunia!!

Dapatkan tiketnya di TheMandalikaGP.com